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Kfz-Steuer 2026: was dein Auto wirklich kostet

Hubraum mal Antrieb plus CO2: Wir haben die Kfz-Steuer 2026 für gängige Fahrzeugklassen durchgerechnet. Vom Kleinwagen bis zum SUV-Diesel, plus der oft unterschätzte Diesel-Aufschlag.

Recherchiert und geprüft von Dennis Stahlhut
Hintergrund in Personal und Wirtschaft · Werte nach Kraftfahrzeugsteuergesetz · Zuletzt geprüft 05.06.2026
Schnellantwort

Die Kfz-Steuer 2026 besteht aus Hubraum-Anteil (2 € je 100 ccm bei Benzin, 9,50 € bei Diesel) plus CO2-Anteil ab 95 g/km. Ein Golf-Benziner kostet rund 103 € im Jahr, ein großer SUV-Diesel 28 €. Elektroautos zahlen bis 2030 nichts. Bei gleichem Motor zahlt ein Diesel 150 € mehr als ein Benziner.

Kfz-Steuer nach Fahrzeugklasse 2026

Jahressteuer für typische Modelle. Die genaue Steuer hängt vom konkreten Hubraum und CO2-Wert deines Fahrzeugs ab.

Klasse Steuer / Jahr
Kleinwagen
VW Polo, Ford Fiesta
50 €
Kompaktklasse
VW Golf, Audi A3
103 €
Mittelklasse
BMW 320i, Mercedes C
162 €
SUV (Benziner)
Audi Q5, VW Tiguan
232 €
Vollhybrid (Benzin)
Toyota Corolla, RAV4 Hybrid
46 €
Plug-in-Hybrid
z.B. Kompakt-PHEV unter 95 g
28 €
Kompakt-Diesel
Golf TDI, A3 TDI
241 €
Großer SUV-Diesel
BMW X5, Audi Q7
494 €
Oberklasse-Benziner
BMW 540i, Audi A6
380 €
Elektroauto
VW ID.3, Tesla M3
0 € (befreit)

Diese Tabelle darfst du frei zitieren, wir freuen uns über einen Link auf diese Seite als Quelle.

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Die Versicherung kostet meist mehr als die Steuer. Ein Vergleich spart oft 200 bis 400 € im Jahr.

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So rechnet sich die Kfz-Steuer

Berechnet nach dem Kraftfahrzeugsteuergesetz, Stand 2026. Hubraum-Anteil: 2 € je angefangene 100 ccm bei Benzinern, 9,50 € bei Dieseln. CO2-Anteil: bis 95 g/km frei, dann gestaffelt von 2,00 € (95 bis 115 g) bis 4,00 € je Gramm (über 195 g). Elektroautos sind bis Ende 2030 steuerbefreit. Die Beispielwerte beruhen auf typischen Hubraum- und CO2-Angaben der jeweiligen Klasse, dein konkretes Fahrzeug kann abweichen.

Häufige Fragen

Wie berechnet sich die Kfz-Steuer 2026?+
Die Kfz-Steuer für Pkw besteht aus zwei Teilen. Der Hubraum-Anteil kostet 2 € je angefangene 100 ccm bei Benzinern und 9,50 € bei Dieseln. Dazu kommt der CO2-Anteil: Bis 95 g/km ist er frei, darüber steigt er in Stufen von 2,00 € bis 4,00 € je Gramm. Beide Teile zusammen ergeben die Jahressteuer.
Warum zahlen Diesel mehr Kfz-Steuer?+
Beim Hubraum-Anteil zahlen Diesel 9,50 € je 100 ccm statt 2 € beim Benziner. Bei gleichem Hubraum von 2000 ccm und 130 g/km CO2 zahlt der Diesel 263 €, der Benziner nur 113 €, also 150 € mehr pro Jahr. Diesel sparen das oft an der Tankstelle wieder ein.
Wie viel Kfz-Steuer zahle ich für ein Elektroauto?+
Reine Elektroautos sind bis Ende 2030 komplett von der Kfz-Steuer befreit, wenn sie bis dahin erstzugelassen wurden. Du zahlst also 0 €. Nach Ablauf der Befreiung gilt eine ermäßigte Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht.
Wie wird ein Hybrid besteuert?+
Hybride zahlen ganz normal nach Hubraum und CO2, sie sind kein Sonderfall. Weil Vollhybride sparsamer sind, fällt ihr CO2-Anteil niedriger aus, ein Vollhybrid liegt oft bei rund 46 € im Jahr. Plug-in-Hybride drücken ihren offiziellen CO2-Wert häufig unter 95 g/km und zahlen dann gar keinen CO2-Anteil, nur den Hubraum-Teil. So kommt ein Plug-in-Hybrid mit 1.400 ccm auf nur etwa 28 € im Jahr.
Wann muss ich die Kfz-Steuer zahlen?+
Die Kfz-Steuer wird einmal im Jahr vom Zoll per SEPA-Lastschrift eingezogen, fällig zum Jahrestag der Zulassung. Bei einem Betrag über 500 € im Jahr ist auch eine halbjährliche oder vierteljährliche Zahlung möglich, dann mit einem kleinen Aufschlag.
Hinweis: Diese Übersicht ist Information, keine verbindliche Steuerauskunft. Maßgeblich ist der Steuerbescheid des Hauptzollamts auf Basis der Fahrzeugpapiere.